涡轮介入什么意思 涡轮增压一般多少转介入

1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百。

涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

汽车有涡轮增压跟没有涡轮增压有什么区别吗？特点是什么？哪个更好些？

机械增压优点：

机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。机械增压技术不需跟发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。

缺点

加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。

会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。

高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

涡轮增压的优点：

涡轮增压结构简单成本低，不用保养维护，动力来自发动机的排气所以不会消耗发动机的动力，发动机在高转速区间动力更好一些。

缺点：

涡轮增压器需要发动机达到一定转速以后才能介入工作，在这之前发动机就相当于一台自吸发动机的动力，所以涡轮增压发动机动力上会有一定的迟滞现象。

机械增压有着接近自然进气的线性输出，从一开始就能获得增压效果，不过要消耗一部分的发动机动力，因此一般用在大排量比较多，如奥迪S53.0机械增压、路虎揽胜5.0机械增压等。

涡轮增压因为要接近一定转速才可获得最大扭矩（涡轮迟滞），因此低速扭矩比较差，但一旦涡轮介入，动力提升又非常突兀，一般各种排量的发动机都有应用，如标致3081.2T、本田新思域1.5T、宝马3353.0T等。

百度百科--机械增压百度百科--涡轮增压

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了。

希望对你有帮助！

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