摩托电喷和化油器的区别

摩托车电喷和化油器的主要区别是供油方式不同。

简单来说，化油器供油系统是纯机械式汽油喷射装置，被动工作，主要依靠进气口的负压(true 空度)。

化油器以机械方式向发动机供油，供油与转速或节气门开度的关系只能是线性关系，不能保证发动机在所有工况和所有天气条件下的理想空燃油比。

而电喷供油系统则是主动工作，主要依靠ECU的内部程序来控制喷油脉冲宽度(喷油器的开启和关闭时间)，改变喷油量来工作。

与化油器相比，电喷的电子装置更多，很多地方都增加了电子传感器，如空气体流量计(装置)、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。它们都是精密的电子控制元件，日常的日常维护非常重要。

这也是电喷供油系统相比传统化油器省油的主要原因。

化油器的优缺点:

化油器的优点:维护成本低，消费者正确使用和维护。化油器的缺点:控制不够准确，不能快速响应发动机负荷的变化，调节混合气浓度。因此，发动机往往处于燃烧不充分的状态，因此废气中有害物质的含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗。

一、工作原理不同

1、化油器车：在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合。

2、电喷车：利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。

二、组成不同

1、化油器车：由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。

2、电喷车：由电动油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷射器等组成。

三、操作方法不同

1、化油器车：化油器车需要踩油门。

2、电喷车：无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。

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