江淮康铃车H5和H3区别在哪

H3走的是性价比之路，H5走高端路线，无论驾驶室还是动力，H5可以与高端车型对比。

康铃H3：货厢高达2.1M，容积达16.6立方，有效货厢容量提升10%，多拉件，效率高。搭载云内德威286动力，直列四缸四冲程，博世电控，“底盘专家”匹配性能优，跑的快，提速更快，百公里加速时间快10%，最大扭矩为286N.M，动力不浪费，自重轻，低油耗，要速度，运输有效率，要省油，节约才是正道。品牌的力量，传承江淮轻卡50年造车品质，大品牌值得信赖，同比同配置条件下，价格优势明显，节省购置成本近5000元，潜力无限。

康铃H5：轻卡驾驶室前围独家增加防撞梁装置，驾驶室安全性能更高。在侧门基础上增加两根加强筋，侧门加强筋达到3根，变形量降低70%；驾驶室前围正碰位置设有三个空腔吸能装置，减少正碰能量，降低碰撞时对驾驶室内部的冲击。康铃轻卡选用最新的轿车化内饰，是JAC海外研发中心（意大利都灵）精心设计的产品，高端大气、人性化特点突出；从设计上彻底颠覆卡车给人们的常规印象，大量融入轿车化元素，从视觉感官、使用便利，操作轻便等方面提升整车的驾驶舒适度。五环仪表，气压表、发动机转速表、冷光液晶显示屏、车速表、水温表和燃油表应有尽有；高品质音响，音量和音色全面领先，音量更大、音质更动听，为客户带来愉悦的聆听享受；采用多功能卧铺，舒适休息，可容两人并卧；最时尚的扶手设计，引领轻卡新风尚。江淮素以底盘见长，在业内被称为底盘专家，其整车匹配性在行业内颇为认可，充分发挥各零部件的性能，使整车的承载性发挥到极致。除驾驶室和车架外，发动机、变速箱、后桥、板簧等关键总成均为自己生产，因此各零部件之间匹配性可达到最佳；车架纵梁为国内最大6000吨冲压机一次冲压成型，钢材来自宝钢和马钢，板材厚6mm比同级别竞品厚1mm；后桥比同级别其他轻卡大0.5吨；配备6速变速箱、断气刹、排辅等安全配置，制动蹄片选用加宽型摩擦片，制动效果好。

两款各有千秋，看您如何选择了

两者都是江淮轻卡品牌下的主销轻卡，都是同一厂出来的。只是骏铃是中高端产品，吨位、马力有更大的范围可选，而康铃性价比较高的产品，偏于微于与小吨位，康铃现行的808驾驶室就是源自骏铃原来的驾驶室。

骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场。

骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一,现广东地区主力产品.2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。江淮骏铃作为江淮轻卡的王牌产品之一，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃迅速获得了用户的认可，当年江淮轻卡销量就实现了近80%的增长。

江淮康铃是JAC作为“经济型轻卡领跑者”推出的换代轻卡产品。

江淮推出了几款新型轻卡，其中“康铃Ⅱ”轻卡，JAC公司在2003年成功推出“新版康铃”的基础之上，依托JAC中体轻卡底盘制造技术平台，经过多项改进后，今年7月又适时推出了“康铃Ⅱ”。

“康铃Ⅱ”将轿车化的设计理念和制造工艺，融入到经济型轻卡中，使国内经济型轻卡不仅具有良好的经济性，而且兼具舒适性、安全性和环保性，提升了国内经济型轻卡的品位和档次。

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