4S店汽车保养和门店的保养有什么不同？

4S店汽车保养和门店的保养有什么不同

4S店汽车保养这么贵，和门店的保养有什么不同？其实，很多老司机都说过，汽车过了首保的情况下无需去4S店保养，只需在商店购买相应的保养品即可。大多数情况下，这项花费也不会太高。但是在4S店维修就不一样了。

不仅要购买维修产品，还要额外支付工时费，一般工时可占到维修成本的30%左右。维护产品很贵，每小时的人工费也很贵，两者加起来当然比外面店里贵多了。也不能说4S店的维修师傅是最好的。

但任何一家4S店的维修师傅了解自己品牌的车辆，也是最专业的。由于4S店的师傅们每天只接触自己的产品，从更换机油、滤清器到修理发动机变速箱，都是一遍又一遍地重复同样的工作，积累了很多经验，所以技术相当专业。

首先，找了半天确定位置后，直接用扳手拔了出来，然后把电机底部的线束弄断了。当然，师父也主动交代接过。但是作为车主，有点不能接受。第二，师傅在拧发动机底部螺栓时没有使用扭力扳手，而是直接凭个人感觉拧紧。

如果用力控制不当，底部螺栓可能会烂掉。当然，熟练的工匠应该不会有这个问题。从配件市场来看，服务经理或4S技师被辞退后开设的品牌服务维修店不少。所有车主都可能撞车。4S里面也有技术人员和道德败坏的店铺。

所以可以通过论坛网络、邻居、同事推荐比较靠谱的店铺。至于说4S店可以更专业，说一大套免费检查都是套路，这倒也没什么，但必须承认，4S店的人确实更专业。它更快，这是肯定的。而且很多备件是完全可以用的，但是建议全部更换。

一些豪华品牌建议在车辆行驶20,000公里后更换新的刹车片、轮胎和火花塞。事实上，它们完全没有用。这一点很难接受，高工时是外接维修店无法企及的。重点是汽配城的机油和网上的机油都不太正规。

比如嘉实多磁保网站上的价格就低于我们一般的代表价格。价格可以说明一切。有些机油是定制的。

半合成，4S店维修人员经过厂家专业培训，非常了解该车型品牌，更专业的进行故障排除和工艺更换，但是4S店人工成本会比维修店高。

对于不熟悉维修店的人来说，滤芯和废油还是有点顾虑的，如果只是维修本身，没什么区别。保养内容在保养手册上都有写，照着做就行了。毕竟保养内容无非就是换机油、三滤、火花塞等，没什么技术含量。

如果知道如何正确处理用过的机油，那么自己进行维护保养就不难了。

但万一哪天车子出现质量问题，与维修有关，车主又无法出示符合要求的维修记录，可能发生纠纷。所以，4S店有可能拒绝保修。汽车的保修卡上就有这样的条款。4S店用于自主品牌汽车的保养，配件规范、充足，省心，但不省钱。那里有相对不同的汽车修理店。要找一家靠谱的店，要有判断汽修店的能力。

找一家合适的店面要费一番功夫，相对来说性价比更高。为了省心，选第一种，爱折腾偶尔有小惊喜的，选第二种。一般情况下和去有资质的修车厂是一样的，但是一旦出现问题，4S很可能会要求你提供正品证书进行外维修，然后就避而远之。这已经足够了。如果经济不是太紧，多花钱买安心。另外保修一般是3年，也不算多钱。

4S店与外面保养的区别

每一位车主都知道买车容易养车难，买车的时候没得挑，只能去4S店进项购买，但是保养却不一样，外面路边很多汽车保养店，我们保养可以考虑去外面保养，但是有些车主分不清楚4S店与外面保养的区别，下面就把修车师傅的经验分享给大家。

首先第一个就是配件问题

我们保养都知道在4S店保养的费用不仅工时费贵，另外保养配件费用也要比外面保养的配件贵一点，这就好比这个东西是不是专柜的了，专柜的东西往往都会非专柜没有保障的产品要贵，就是这个道理。汽车4S店多数都是用汽车厂商指定的原厂配件，而外面的保养店多数采用副厂件，好坏不说，至少原厂配件是专门为车型打造的，匹配度会高一点。并且4S店是不敢偷工减料的，如果被车企发现是会被处于严重的处罚，严重点可能还会被停业整顿。

其次是专业度问题

4S店的修车师傅大多数都要经过汽车车企严格培训后，方可进行上岗操作维修保养汽车，这些车企都是有一套统一的标准，而外面的汽车保养店铺在这些方面不可能做得到有自己的一套标准，不否认一些比较大型的维修保养店有这样的专业度，但是大多数小的维修保养店铺一眼就看得出来很多都是从外面请回来的小学徒。保养的操作虽然简单，但是终究让专业的人士给汽车做保养会放心一点。

总结：从维修师傅专业的角度看4S店与外面保养的区别主要就是体现在配件和专业度的方面，也能够解释为什么4S店保养这么贵的原因，除了贵之外，去4S店保养还是有自己的优势的。

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