川崎H2R最高时速多少？川崎H2和川崎H2R的区别是啥

要说跑得最快的摩托车，很多人第一时间想到的就是川崎H2R，最为一款专门针对赛道打造而来的车型，H2R一经推出就受到了业界广泛的关注，不过很多网友并不知道这款车具体能跑多快，那么下面就来看看川崎H2R最高时速多少？

虽然川崎官方并没有公布川崎H2R究竟能够跑多快，但是根据相关测试，四届World Supersport冠军车手Kenan Sofuoglu曾驾驶一辆川崎H2R摩托车，在土耳其伊斯坦布尔附近的一座新落成的大桥上完成了突破400km/h的极速目标。

所以目前已知的川崎H2R极速为400KM/H，不过由于测试可能会受到环境因素的限制，所以这个成绩并不能代表这款车所能够达到的极限，据说有人曾把H2R拉上马力机跑出460KM/H的成绩，但不论最终成绩如何川崎H2R都是实打实的动力猛兽。

川崎H2R-大桥上狂飙400km/h

川崎H2和川崎H2R的区别是啥？

1、定位不同

川崎Ninja H2是可以正常上路行驶的公路跑车，国内官方指导价为424000元；而川崎Ninja H2R则是无法上路的赛道车，国内官方指导价为779000元，两款车价格相差了355000元。

2、动力不同

虽然川崎H2和H2R采用的都是排量998CC的同款发动机，但川崎H2的最大马力210匹，车辆极速在360KM/H左右；而川崎H2R最大马力则达到了300匹，极速达到了400KM/H以上。

3、尺寸不同

川崎H2的长宽高分别为2085*770*1125MM，坐高825MM；川崎H2R的长宽高为2070*850*1160MM，坐高830MM。两款车相比起来川崎H2更矮一点，乘坐姿势也更加舒适，比较能满足消费者日常驾驶的需求。

4、外观不同

川崎H2有车头灯、转向灯、透镜、后视镜、牌照架等配置，而川崎H2R则只有定风翼和尾灯；川崎H2采用带有胎纹的公路轮胎，而H2R采用竞赛用的光头热熔胎；川崎H2车身覆盖件为普通工程塑料，而H2R则采用大面积碳纤维材质。

此外，H2R左边油箱下方有一个红色涡轮，而H2则没有，两款车的前格栅以及进气口边框也有细微差别，其实在现实生活中想要辨别这两款车非常简单，有车灯的、有后视镜的、有牌照的一律视为川崎H2，而有定风翼、没有车灯、没有后视镜、非法上路被交警拖走的则视为H2R。

对于大部分汽车车主来说，20多万购买一辆汽车感觉并没有什么大不了。不过20多万让你购买一辆摩托车，你会购买吗？前段儿时间日本川崎在国内亮相了一款公升级的运动肌肉街车Z?H2，看到这款车的型号H2，相信不少车友都会想起川崎旗下的超级跑车H2R和民用仿赛超级跑车H2。

在前段时间的发布会上，川崎也是公布了这款车的官方售价，官方价格高达23.9万元，这样的价格比国内一辆家用汽车还要贵出很多。但是这样高的售价并没有受到国内车友吐槽反而感觉是川崎旗下性价比最高的一款车型，最近川崎旗下的h2系列车型，一个售价高达72万，一个售价高达36万。

那么这款售价高达20多万的川崎Z家族肌肉运动街车，相比前两款仿赛车型又有哪些区别？今天就跟着小编一起来了解一下这款全新川崎公升级街车，虽然说售价方面相对于前两款车型要有极强的性价比，但在动力方面川崎依旧保留了机械增压系统。

动力上川崎Z?H2采用了和川崎H2同款发动机，采用并列四缸DOHC?16气门水冷设计，再加上机械增压系统的加持，动力表现非常强劲。发动机的实际排量为998cc。从车身外观我们就能看出这款车裸露的发动机非常巨大，延续了川崎经典的肌肉风格，无论是细节还是整体设计，一板一眼都透露出强劲的动力。

从官方所公布的数据当中，这款车的数据表现也是非常强劲，最大马力能够达到200ps（11000r/min/未使用Ram?Air冲压进气），最大扭矩137N·m（8500r/min），参数表现已经超过了绝大多数顶级运动跑车。

因为这款车街车定位的关系，川崎对于这款车也是进行了全新的调教，尤其是发动机，动力调校更加侧重中低扭矩，最大扭矩8500转就爆发，对于日常骑行来说更为实用，并不像仿赛摩托车动力偏向于中后转速。

除此之外，这款车的后摇臂并没有与h2保持一致。应该是为了节约成本，采用了类似ZX-10RR的双摇臂设计。不过简真配置还是比较不错的，与H2一致，采用ShowaSPF-BP倒置式减震器，预载、回弹阻尼和压缩阻尼都可调，后减震为Showa?Uni?Trak中置多连杆后减震。

对于这款车的制动，因为排量公升级的关系，所以配置表现也是非常出众。再加上20多万的售价，前轮采用两个Brembo?M4.32对向四活塞卡钳，同时匹配直径为320mm浮动盘，后轮为单活塞卡钳，匹配直径为260mm的制动盘，标配了KIBS川崎智能防抱死系统，再加上博世的传感器，安全性十足。

我们都知道，大排量公升级运动街车智能配置方面都是非常出众，川崎这款车型也不例外，在电控系统基本都是延续了H2，包含四种动力模式、三种功率模式、KLCM弹射系统、KTRC牵引力控制系统、KQS快速换挡系统以及定速巡航系统。仪表方面也是采用全彩TFT液晶仪表，具备目前的主流功能，可以通过蓝牙功能与手机连接。

总体来说，20多万元的官方售价足以让国内很多家庭购买一辆十多万的汽车。虽然说川崎这款摩托车比较贵，但是不少车友说这款车在同领域车型当中，性价比表现非常出色。但是从小编的角度来看，这款车即使在同级别车型当中性价比再高，但20多万的售价对于平民车友来说经济压力还是比较大的。

（车辆具体配置以及参数）下图：

最后，对于这款川崎旗下公升级别的H系列运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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