发动机总成和长缸有没有什么区别

太平洋汽车网长缸指的是发动机的缸体加缸盖加油底壳。发动机总成是包含电子设备的，例如传感器，ecu，喷油系统，发动机油泵等附件，加上这些东西，才算是发动机总成。

长缸指的是发动机的缸体加缸盖加油底壳。发动机总成是包含电子设备的，例如传感器，ecu，喷油系统，发动机油泵等附件，加上这些东西，才算是发动机总成。

发动机是由非常多部件组成的，发动机外面从上到下是气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳。

在发动机的内部，有活塞，连杆，曲轴，凸轮轴，气门等部件。

上述的仅仅是发动机的一小部分部件，发动机是由好几千个部件组成的。

发动机被叫作汽车的心脏，发动机负责造成动力，假如_有发动机，那汽车是无法正常驾驶的。

大部分汽车基本都配备了往复式活塞发动机，这种发动机的工作原理我觉得是很简单的。

活塞发动机有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

在吸气冲程时，活塞会向下运转吸入可燃混合气，压缩冲程活塞会向上运转压缩可燃混合气，做功冲程火花塞会点燃可燃混合气。

可燃混合气燃烧后可以向下推动活塞，这样子发动机就可以造成动力了。

排气冲程时，活塞会向上运转，这个时候排气门会打开，这样子燃烧造成的废气物会被排出汽缸。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

首先，气环安装在上，油环在下。气环和油环都有切口，便于安装在活塞上，开口交错安装。油环因为要便于回油，要在侧面槽部有油孔，气环没有。油环有两种，一种是普通油环，一种是组合油环。普通油环与气环外观相似，但是侧面有油孔。组合油环是由几部分组成的，如下图。