小牛前避震27芯31芯33芯区别

15年小牛n1前减震是33芯。

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震的作用

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减振器。其工作原理是当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

这几种战斗机都是“侧卫”系列的，苏27是最早的型号，主要用于制空作战，苏30是在苏27基础上研制的战斗轰炸机，不但继承了苏27优秀的机动性，而且有很强的对地攻击能力，他们的外形区别不是很大，主要有这几点，苏27的起落架是单轮，苏30是双轮，苏30的红外探测头在机头偏右的位置，苏27居中，苏30尾翼是平的，苏27尾翼有切尖，苏30有可收放式加油管，苏27没有，苏33是苏27衍生的舰载型号，被叫做“海侧”，在俄罗斯的库兹涅佐夫号航母上使用，他与苏27，苏30最大的区别是，苏33的机翼可以折叠，并且带有前置鸭翼