机油的粘度不一样对发动机各方面的性能有何区别

机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。 机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油

机油用于发动机的润滑，齿轮油用于变速器的润滑。两者最大的区别有两点:一是运动粘度差别甚大，机油相对齿轮油而言，粘度很低，这是发动机的工作环境和工作条件所需，发动机采用的是飞溅润滑和压力润滑相结合的方法，而手动变速器采用的就是飞溅润滑的方式，由于齿轮的啮合压力比较大，需要齿轮油的粘合能力和抗压能力都比较大的，所以只有增加粘度才能满足上述要求；二是添加剂不一样，机油至少有13种以上添加剂，而齿轮油就没有那么多种添加剂了。