碰撞的三种类型是什么？

碰撞按能量角度分类

1、理想弹性碰撞

在理想情况下，物体碰撞后，形变能够恢复，不发热、发声，没有动能损失，这种碰撞称为弹性碰撞，又称完全弹性碰撞。真正的弹性碰撞只在分子、原子以及更小的微粒之间才会出现。

按照牛顿的理论，完全弹性碰撞是恢复系数为1的碰撞。请注意后一种表述与前一种完全等价，但采用后一种更容易对问题做定量分析。

2、非弹性碰撞

非弹性碰撞即系统在碰撞过程中会有机械能损失，如湿纸或一滴油灰，落地后完全粘在地上，这些都是属于非弹性碰撞，自然界中存在很多这样的现象。（碰撞是以机械能是否损失进行分类，而非以是否反弹进行分类）

3、完全非弹性碰撞

非弹性碰撞过程中物体往往会发生形变，还会发热、发声。因此在一般情况下，碰撞过程中会有动能损失，即动能不守恒，动量守恒，碰后两物体分离，这类碰撞称为非弹性碰撞(inelastic collision)。碰撞后物体结合在一起，动能损失最大，这种碰撞叫做完全非弹性碰撞。

4、超弹性碰撞

在超弹性碰撞中内能转换超过最少中一个碰撞物的动能。其动能在此次碰撞后大于其碰撞前的动能。数学表达同总述的非弹性碰撞，为U?

完全非弹性碰撞特点

完全非弹性碰撞的实例：碰撞后二者合为一体（比如粘贴在一起，子弹钻入木块内等）；

二者或其一产生极大塑性变形。（比如两个面团相撞）。弹性碰撞没有能量损失，动能守恒；完全非弹性碰撞能量损失最大，损失的动能转化成物体内能。碰后两物体粘在一起，合二为一。动量守恒，机械能不守恒，且损失最大。

若A球与B球发生碰撞，在碰撞为完全非弹性碰撞时，A B速度变化量最小；在碰撞为弹性碰撞时，A B速度变化量最大。

首先，围绕着车身转一圈检测有没有明显的车辆划痕或者修复痕迹，站在车辆前方45度角位置观察车身的线条是否整齐，漆面是否平整。站在车辆后方45度角位置观察车身的线条是否整齐，漆面是否平整。在车辆的玻璃处观察玻璃的密封胶是否整齐，观察车辆发动机仓盖两边以及前后的缝隙是否匀称，观察车辆转向灯下面的结合缝隙的检查、对比是否匀称一致。

其次，检查前后门之间的缝隙是否均匀对称，检查后面后侧之间的缝隙是否均匀对称，同样检查另一侧车门的缝隙是否匀称。检查车辆后备箱处两侧的缝隙是否匀称一致，检查前方两个照明大灯的新旧程度应该一致，灯位的上、下、左、右缝隙应该匀称一致。

最后，打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。卓杰行二手车提醒你如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。

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