道路监控与道路卡口监控的区别

可以说道路监控包含道路卡口监控

道路监控包括道路交通（路况）电视监控、机动车交通违法（违章）监测抓拍、智能卡口（车流信息采集）等系统

道路路况监控通常以智能快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的城市道路交叉口、重点路段。通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况能及时发现并安排处理道路交通事故等。视频监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为，甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。

交通违章抓拍即电子警察，通常以数码相机和高清摄像头拍摄为主，通过线圈、雷达、视频分析等感应检测手段，对符合闯红灯、超速、逆向、压线甚至打手机、未带安全带等违章情况进行自动拍照录像等操作，后台进行车辆分析，将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

智能卡口通常以高清摄像机为主，是采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。在高速公路、城市快速路、过境公路、省际市际出入口、城区组团之间、城乡结合部位采用智能卡口监控系统，更有利于实现对所有过往机动车辆的全天候自动记录、智能识别和布控查缉，这是快球式监控所不能及的。

现部分道路卡口监控同时具备违章抓拍功能，也有的三者统一建设和传输。

性质不同，检查设施不同。

1、长途车站就是用来售票的，车站的发始地，交通卡口是在高速建立的卡口，收取过路费的。

2、长途车站没有防守和检查设施，交通卡口有防守和检查设施。