隧道里什么是单洞双线和双洞单线

单洞双线就是一个隧道里面是双向两车道，双洞单线就是两个隧道单项单车道。

复线隧道有两种修法：一种是单洞双线，一种是双洞双线，由于技术条件的不同，目前我国这两种方式的应用都是很普遍的，对于地质复杂的长大隧道而言，双洞形式更多一些。

双洞式的隧道，一般是在修复线时再修第二个洞的。对于预留复线的桥梁，有些中型桥梁和一部分大桥会把第二线的桥墩一次性修好，但没有梁，这是个明显的标志，但对于特大桥一般也不这么做的。

对于路基，只有在地质条件或者地形限制大的地方才会一次性把路基修到足够宽，所以在山区的山坡上，如果一侧有较高的挡墙，而铁路某侧有明显的空地，那就是为复线预留的。

扩展资料：

隧道长度：

铁路隧道：

1、特长隧道：全长10000m以上；

2、长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；

3、中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；

4、短隧道：全长500m及以下。

公路隧道：

1、特长隧道：全长3000m以上；

2、长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；

3、中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；

4、短隧道：全长500m及以下。

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百度百科-中华人民共和国铁路隧道列表

单线本和双线本的区别

单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。

双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。?

运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。

单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。

扩展资料：

一、双线铁路功能作用

双线铁路的区间路段内分别设置了上行和下行线路，供行驶方向相反的火车使用。在正常情况下，两条平行铁路各自运行的列车，它们的行驶方向是相反的。

因此，双线铁路解决了对向列车彼此间的冲突问题。不过，在运输特别繁忙的路段，双线铁路内还是有可能出现列车临时占用对向轨道行驶的情况。

双线铁路的正线（主线）只有两条轨道，但并非所有路段都是两条轨道，在车站、车厂或与其它线路交汇时就会在一定区间内分岔出多条轨道线路。无论是单线铁路、双线铁路还是多线铁路，在同一区间或同一闭塞分区内的一条正线上只允许一列车单独运行。

二、中国铁路概况

1、我国单线铁路为双向行车，不同速度的客货列车混跑，繁忙干线行车密度很大，这种运输组织模式对综合维修的时间安排带来很大的困难，研究合理的天窗开设方案确保运输与施工两不误有很重要现实意义。

2、比较各种天窗开设方式与单线铁路的行车组织方式，单线铁路开辟夜间垂直天窗进行施工是合理的。

3、在优化运输组织的前提下，采用大型机械进行维修的区段可采用180min 天窗，条件允许时可适当延长天窗时间，以提高施工效率。

百度百科-双线铁路

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答：单线本是指单线区段区间只有一条线路而车站的正线称为单线本，双线区段区间有两条线路、并分为上行和下行、上行车走上行为上本线、下行列车走下行为下本线。

单线区间没有上、下行本线的称呼、只有上、下行列车的称呼，双线区段上行列车走下行线时叫反方向运行，列车的车次仍是上行车次，反之下行列走上行线时也叫反方向运行、列车的车次仍是下行车次。

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