公路车的变速级别有什么不同啊，有什么区别，效果有什么不同？

作为运动车7速已经淘汰了，8速目前也慢慢淘汰。9速10速已经或者正在成为主流。

很多非运动用途的变速车依然保留8速以下的系统。或者一些国内所谓的入门运动车也还有7.8速。

更多的速段，提供了变速的细分度，这种细分度是必需的。当然，这通常热衷于用自行车真正来运动的人更加容易体会得出来。日常逛街或者一般旅游的人不一定对根高的速段太多的要求。

至于性能上的差别，是产品系列内人为加工出来的差别，花钱越多，变速可靠性越高，系统的机械效率也越高。有些老的型号已经不再生产了，但市面上还陆续有囤货，比如RSX

RX100等7速8速产品。

其实很具体的型号划分你也不用去了解太多，你可以到

www.shimano.com

上了解一下shimano当前的产品划分就可以了，要买就买新的，那些老旧的东西没有意义。对于公路车，105套件是默认的基本运动级，全套大约5000RMB.意大利的产品你也可以去了解一下。目前就shimano还有意大利的campy是行业标准。

本文转自品路

www.freebike.net

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你说的是1X7

和2X7的吗?

就是挡位更多了

一个是7挡

一个是14挡,选折余地多,不同的挡有不同的用处,多的话肯定舒服

找到适合自己的挡位骑车就不累.现在最多是3X10的

7的几乎被淘汰了!